Restauratie project: Honda CX500 (1978)
Vragen, tips of opmerkingen? Mail me op honda.cx500@hotmail.com of laat een openbaar bericht achter in dit forumtopic.
Laatste update: 11-06-2011. Meer informatie over de CX500 is te vinden op http://www.hondacx500.nl
Demontage: #1 | #2 | #3 | #4 | #5
Restauratie: #6 | #7 | #8 | #9
Mini workshop kleppen stellen: klik
Achterdeksel lossen: klik
Ontroesten: klik
Spuitwerk: klik
Balhoofdlagers vervangen: klik
Voorvork: klik
Stator wissel: klik
Opbouw: klik
Resultaat (Result): klik
Resultaat 2: klik
Kosten- en benodigde onderdelenoverzicht: klik
Gezocht: een nieuwe sticker van de oorspronkelijke dealer Piek Motors uit Oosterbeek. Please mail me als je iets hebt!
Het te restaureren object: een Honda CX500 uit 1978, gekocht in augustus 2008 voor 150 euro.
Wat op deze website beschreven staat hoeft niet altijd de enige manier, werkwijze, of zelfs juiste opvatting te zijn. Ook de schrijver van deze pagina's heeft zijn beperkingen, en kan nog veel leren van en over de CX500 en aanverwante motoren.
Pas toe wat je kunt gebruiken, maar gebruik vooral je gezonde verstand. De schrijver van deze pagina's kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor mislukkingen, storingen, fouten of domme pech.
Tja, eens moet het project afgelopen zijn. En dat moment is nu gekomen. Het is nu september 2010. We zijn nu ruim twee jaar verder, maar er zijn nog steeds een paar kleine dingen die gedaan moeten worden. Maar de motor is grotendeels klaar. En hij rijdt!
Het project heeft me een fortuin aan onderdelen en verbruiksgoederen gekost (ruim 2000 Euro!!!). Voor dat geld had ik een perfecte CX op Marktplaats kunnen kopen. Maar ik heb er geen enkele spijt van. Door al het klussen weet ik nu precies hoe die motor in elkaar zit, en dat is me heel veel waard!